C’est lundi et nous rendre au port du fleuve Congo. Laisser la voiture à la porte du port, parce que je ne veux pas payer l’entrée. Šárka préfère laisser la voiture et le supporter elle-même dans une grande foule, menant à la jetée du port. Le Port de Brazavile travaille pour petits navires à passagers, des traversiers, et parfois pour le fret Pontor, qui se compose d’un petit remorqueur. Et surtout il ya des agents des douanes, la police des frontières et l’immigration. Tout est dans les bâtiments anciens, où de nombreux voyageurs, des mendiants et des sans-abri couché diversement. Dépasse les ordures et flottent à travers la foule à la capitainerie. guides Odháním de location et de mendiants, qui sont en train de me proposer leurs services (ils veulent s’occuper de tout pour moi et pour demander de l’argent). Accroché à moi-même, je viens au bureau, où il demande un car-ferry. Malheureusement, nous apprenons qu’il ne fonctionne pas et à long terme. Information vendredi qu’il sera réparé est de la merde complète. Je vous offre un ponton de chargement, mais le coût du transport est d’environ 1.000USD, ce qui est stupide, il ne paiera pas! Normal coûts ferry 100USD. Alors maintenant, nous avons en quelque sorte résoudre.

Congo River a un pont et il est situé à environ 700 km d’ici, et en République démocratique du Congo. Qui est un état complètement différent, même si un nom presque identique, à savoir. Congo (Kinshasa). Je suis assis dans la voiture et tous les transmettre Šárka. l’eau potable et achète sur le marché des cartes étude, la recherche d’un point de passage frontalier. De ce côté de la rivière sont trois postes frontaliers, un ici et deux dans la jungle à l’ouest par le Congo (Brazavile). Nous avons choisi l’un d’eux et c’est parti pour une heure. Uháníme retour sur la route, nous sommes arrivés à Brazivile et après 100 km nous nous tournons la direction de Boko, ce qui devrait être une transition. Curieusement c’est à l’asphalte Bok. porte-frontière classique ici. La police obtient un cachet dans le passeport et le carnet et portent plus loin. Le village est l’asphalte comme le chemin de terre, mais tout à fait convenable. Après quelques kilomètres, vous passez une dalle de pierre avec l’inscription “Congo belge”. Il n’est pas sans rappeler des frontières coloniales, mais les agents des douanes et des policiers partout. La route se dégrade et nous sommes sur nous entrons dans le territoire de la République démocratique du Congo. La route se dégrade tellement que certains endroits objíždíme au cours de la brousse environnante. Après quelques kilomètres, nous sommes arrivés à une porte verrouillée.

Que faire maintenant! Car les portes et à pied que nous allions. Après un certain temps, nous voyons le village et le mât d’un refuge, nous voyons le drapeau voler RDC. Alors maintenant, nous savons que nous allons droit. On se rapproche de nous et les indigènes Enfin les phénomènes ne sont pas habitués à avoir quelqu’un ici pour rouler et certainement pas blanche. Nous sommes attentifs, nous ne savons pas ce qui va. Originaire de nous distraire comme un policier local, qui dort. Je me réveille regarde lui et il en signe d’incrédulité, puis il explique tout. Trouver les clés des portes et nous revenons à ma voiture, face au village. Accompagné nous tout le village, parce qu’il est un grand événement. Ma grande foule et nous arrivons à la voiture. Tours de la voiture prend que quelques minutes. Le policier regarde la pointe du fusil, et rien n’est déverrouillage de la porte et nous laisser entrer dans le village. Il nous arrêter et passer le contrôle de passeport, estampillage, et donc marchander sur le prix d’un timbre. Bien sûr, je refuse de payer quoi que ce soit. Mais la police locale a décidé que pour chaque passeport estampage et carnet aspirer 10USD – total 40USD. Tchèque de les envoyer à whoa. et je dis que je n’ai pas d’argent. Je leur donne deux soupe chinoise dans un sac. Enfin nous partons. Pourtant, je trouve une autre façon et que nous dovídím le long du fleuve Congo vers un terrible voyage, en partie endommagé par la pluie. La route est vraiment terrible, et parfois menacent notre inversion Toyota.

Il arrive que le projecteur est difficile de voir la profondeur des trous dans la route. Enfin, nous voyons le feu dans la maison sombre dans un autre village. Nous sommes ici, il ya le fleuve Congo et dit d’une petite voiture pour le transport. Si cela est vrai, ne vont pas loin du pont, qui est dans la ville de Matadi. Ensuite, nous avons besoin de Matadi de visa pour l’Angola, mais de l’autre côté du fleuve Congo, il ya une route goudronnée. Les gens viennent ensemble et que nous demandons pour le ferry. Nous obtenons une réponse positive, mais dit le matin, maintenant il est dangereux. Stationné sur la rivière et d’aller dîner. Non loin de nous est une rivière et une lampe de poche, je suis à la recherche de crocodiles. Je n’ai pas vu, et le reste tombe endormi. 6 heures du matin, vous vous concentrez sur un bateau navette prête. Ce n’est que pour une voiture, qui doit être exactement au milieu. Quelques minutes plus tard nous avons de l’autre côté de la rivière de nouveau avec nous et tout le village. Ancrage à la terre et je descends à la plage de sable. Nous payons 20USD pour l’expédition, mais ne reviennent pas, je ne 100USD – problème. Encore une fois, de nombreux Chinois viennent à la soupe, que nous avons acheté au Nigeria et un peu de riz. Nous payons dans les aliments. Nous n’avions aucune idée combien de fois nous utilisons nos réserves pour payer les riches. Les indigènes sont heureux et nous aussi. Encore une fois, cependant, poser des questions sur la façon dont nous la banque et de la route no. Un chasseur local nous montre le chemin dans le fourré, qui est maintenant très envahies.

Après son ascension de la colline, où il ya un peu plus visible, mais pas terrible. Ce terrain nous conduisons 150 km du village dans lequel ils mettent l’accent sur le tarmac et dans uháníme Matadi. En chemin, nous passons la cimenterie de grande où le restaurant pour le personnel local en Chine. Nous le recommandons à la police, est considéré comme excellent par rapport aux normes locales. Et vraiment un aliment Coke,, frites françaises, etc Nous avons choisi avidement et tente d’expliquer que je veux du poulet, je ne peux pas le français. Le garçon compris que quand il kvokám quelques secondes et demande ensuite ce que nous voulons. Montrer que pour deux personnes, deux de poulet et frites …. Après une heure nous avons deux poulets entiers rôtis. Nous ne comprenons pas, en regardant en riant. Eh bien ce que pouvez-vous faire, manger un poulet et un pack de vous laisser la voiture. C’est comme si nous ne pouvons pas français. En anglais, il est mauvais. Nous arrivons à Matadi, où l’on rencontre George et sa femme (le couple de Mission Yaonde), dans le même sens de Voyage en Afrique du Sud avec Land Rover. Elle vise également un visa pour l’Angola. Diplômé d’une Brazavil voyage. Ici nous rencontrons l’Angola consulat. Ils sont ici depuis une semaine et d’essayer d’obtenir un visa. Plusieurs fois il a refusé jusqu’à présent et peut-être obtenir.

Les voix sont incompréhensibles pour tous les angolais consulat exigences. Il est incompréhensible pour les Européens normal d’esprit, mais malheureusement, il ya l’Afrique, un monde différent, une mentalité différente. Ils ont pour ouvrir le consulat 9hod attendre et espérer. Les portes ouvrent à 11hod, nous dit que nous ne pouvons pas donner un visa parce p.konzul il. Nous l’avons vu faire, mais à l’intérieur. Répondre à cette réponse et la porte se referma. Après avoir attendu un certain temps ouvert et George mis tamponner leur passeport. Ils sont heureux d’avoir un visa! Nous avons le malheur de dire que nous devons aller à Kinshasa, où nous sont délivrés à l’ambassade de l’Angola. J’ai extrait le maximum. Ils sont idiots, nous sommes le troisième bureau en Angola, et il ne se lasse pas de nous, nous sommes seulement un visa de transit, que pour 5 jours et 30USD coûts. (George payé pour les 100USD par personne). Nous voulons aussi à payer beaucoup, mais ne veulent pas de nous parler à tous. C’est une bande d’idiots stupides.

La nécessité de transit à travers l’Angola, sinon nous nous entendons! Ensuite, il ya une seule façon, mais au cours de la centrale du Congo à la Zambie après les champs de diamants célèbres N1 à des sites et plus de 2500 km dans l’enfer vert de la Zambie. Mais je peux dire Sarka, elle aurait pu me tuer, c’est une façon terrible. Nous quittons Matadi et 350 km de route asphaltée, cette fois dans la capitale Kinshasa. J’espère que nous aurons la chance et l’ambassade d’Angola nous les questions de visa. Je commence à prier! Sur le chemin de Kinshasa, le téléphone auprès de notre ambassade tchèque à Kinshasa et a demandé si l’ambassade d’Angola n’ont pas d’amis. Malheureusement, apparemment pas. Explique tout, mais ils peuvent nous aider. Nous arrivons à l’ambassade de l’Angola, est le jeudi. Nous apprenons que nous avons fait le lundi. Nous sommes à la recherche d’un hébergement, il suffit d’un parc tranquille, juste dormir dans la voiture. Nous sommes une belle mission à la sortie ouest de la route principale de la ville. Nous acceptons volontiers de permettre le stationnement et la restauration. Peut-on payer dans la cuisine locale et de manger avec les missionnaires. Bon, d’accord, nous avons un foyer temporaire. C’est terrible nuit chaude à coucher avec les moteurs en marche et de payer la climatisation. La consommation de 8 litres par nuit, mais nous avons dormi beaucoup. La nourriture est comestible à la mission, mais ils ne sont encore que des poissons. Fish déjeuner et le dîner même que le déjeuner, et il va tous les jours. Local restaurant de fruits de mer à manger doublés. C’est lundi et uháníme l’ambassade, où nous apprenons que nous avons besoin d’une lettre de recommandation de l’ambassade République. Nous allons là-bas et puis quelques minutes et la lettre que nous allons revenir, et nous espérons passer sur tout. nous dit que nous sommes arrivés le vendredi! C’est affreux! Encore une fois, attendez! Nous sommes en colère, mais nous allons attendre. Lorsque nous avons, nous sommes satisfaits de la mission, sauf pour les poissons. Mais le faire.

C’est vendredi de la matinée, attendant d’être ouvert à l’ambassade d’Angola. Il nous apprend que nous devons attendre jusqu’à mercredi la semaine prochaine. Assez! Nous n’avons pas le faire! Je veux remettre l’argent, les passeports et les photos. Nous allons passer par le centre du Congo à la Zambie. Est le vendredi, 12 heures, le visa pour le Congo se terminent par semaine le samedi. De cette façon, nous avons huit jours. Je sais que ce sera l’enfer, mais allez-y. Sarka criant qu’il voulait la maison, ils en avaient assez. La chaleur, la chaleur due à la bureaucratie et maintenant même le centre du Congo. Nous déjeunons et son calme. Il est tout à fait garder la tête froide et rationnelle. Aller à rentrer à la maison et venir avec moi à la Zambie. Tous disent la mission. Là, nous apprenons qu’il est possible que la route menant à Lubumbashi, qui se trouve sur la frontière avec la Zambie, no. Mais nous savons qu’il ya une certaine façon, nos amis sont allés à travers elle, mais roulé pendant 16 jours et la pièce a dû être traîné de la camionnette. Il a apparemment été l’enfer. Nous sommes gonna get fait en 8 jours, sinon le désordre, nous avons 8 jours pour quitter le Congo, sinon nous n’avons pas un visa. Ensuite, on peut même fermer ou payer une amende importante. Alors on va et de l’emballage. Nous avons 2600 km, dont 500 km d’asphalte et le reste vient de jungle et de brousse.
Croisons les doigts. Milan et Sarka