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15. Equateur – Colombie

Nous sommes à la frontière en Equateur, tout se passe bien et nous nous dirigeons pendant quelques minutes le long de la belle route à l’intérieur. Ici, nous allons rouler! 1 litre de diesel coûte l’équivalent de la 5Kč, ce qui est ridicule par rapport au prix du diesel dans le pays. L’Equateur est un pays tropical avec des forêts profondes et a finalement dû neplahočíme dans le désert, mais le lecteur à travers la belle campagne verte. Sarka l’habitude que lorsque le camping dans les bois doivent être vigilants et faire attention où et ce que les pédales. Il serait regrettable si un peu de serpent elle, il ya dost.Většinou essayons de trouver un endroit pour dormir, où l’herbe courte ou de gravier pour assurer le suivi. C’est la personne très importante dans quelques mois dans ces pays trop émoussés et ne se soucie pas, mais c’est une erreur! Des précautions doivent être prises à tous. S’il ya eu des accidents plus zkomplikuje il une autre façon. Je veux consacrer au moins un jour en Equateur, entretien de la voiture, donc nous mettons en place le service Toyota et arrange tout.
Le personnel est quizz très serviable et sympathique sur notre chemin et la qualité de la voiture. Le patron nous paie le matériel promotionnel de leur salle d’exposition et, éventuellement, ne veulent pas payer pour le travail accompli et nous souhaiter un bon voyage. Nous ne comprenons pas, il ne s’est pas produit pour nous! :-)

Le restaurant au Salon de l’automobile, nous avons un excellent déjeuner pour 3 $. Ces prix encore nous surprendre! Car une fois qu’on contrôle, nous avons encore besoin de le laver et de résoudre la porte charnière fissurée arrière. J’ai besoin de broches vysoustružit et fixer la charnière. Nous nous demandons où nous pouvons trouver un magasin local avec un tour. Un homme prêt à nous indiquer où nous trouvons un tourneur. OK. voilà, c’est le chemin vers la frontière avec la Colombie. Dans un petit village, nous trouvons un atelier de serrurerie et de nous hoďku charnière réparé.

Nous payons ridicules cinq dollars. L’Equateur est un pays très bien pas cher ……. Enfin, nous nous tournons vers voyager en toute tranquillité. Sur le chemin de la capitale est un domaine où, aujourd’hui encore, il ya des villages d’indigènes qui vivent comme avant. Ils sont remarquables cheveux de couleur rouge, de vivre en harmonie dans la nature et sont très amicaux envers les étrangers.

Nous avançons lentement vers l’équateur, qui coupe l’Equateur, à environ 25 km au nord de la capitale Quito. Malheureusement, aucune nouvelle route de marquage de l’équateur comme c’est le cas en Afrique. Le fait que nous sommes sur l’équateur, nous ne connaissons que par les GPS. L’ancienne route est dit être une indication, mais il est quelque part dans la vallée en dessous de nous et il est utilisé que très peu.

L’Equateur est un grand pays si quelques jours, nous nous trouvons à la frontière de la Colombie.

Les formalités se fasse en douceur et en une heure nous partons de la frontière et la tête dans la première ville colombienne. Nous avons besoin de trouver un guichet automatique et ramasser la monnaie locale, nous pouvons travailler dans un nouveau pays.

En Colombie, il est absolument normal que les routes sont nombreuses et la police de contrôle militaire. Il est bien connu que le gouvernement colombien avec le soutien des Etats-Unis est tenté d’éradiquer la culture de coca illégale et par conséquent tous les moyens possibles de lutte contre la mafia de la drogue local.

Nous échaudure l’esprit, parce que les policiers sont très polis pour nous. En passant par ce pays vers le nord et le sommeil dans les villages locaux. La Colombie est notre dernier pays sud-américain. Par conséquent, notre chemin vers la ville portuaire de Carthagène. La route ne mène pas la Colombie au Panama. Trans continental route menant au sud de l’Amérique du Sud à l’Alaska, est interrompu dans ces lieux et de la Colombie pouvez laisser uniquement par bateau ou par avion. Dans la région de frontière avec le Panama se trouve Parc national de Darien et à travers que, malheureusement, aucun moyen ne. C’est étrange, il n’est que d’environ 100 km, mais le gouvernement colombien a consenti à la construction de la route menant au Panama. Cela nous donne un peu compliqué notre chemin, nous avons chargé la voiture et envoyer un navire au Panama, nous pouvons continuer vers le nord.

Nous arrivons à Cartagena. La première nuit, nous dormons dans la zone des écuries. Nous avons vu le panneau publicitaire de route directionnels et se retourna. Sarka aime les chevaux et tout autour d’eux. Après nous avons fait stable par le titulaire. Complètement par hasard, nous nous sommes retrouvés dans l’un des meilleurs écuries en Colombie. Prix ​​pour les chevaux à monter dans les centaines de milliers de dollars. Nous avons été invités à un dîner délicieux et on nous a offert une nuitée dans un hôtel à proximité. Nous avons refusé avec grâce. Nous sommes déjà habitués à notre voiture. Le lendemain, nous Karlos (propriétaire stable) a organisé une réunion avec ses amis, qui ont obtenu de vous contacter avec le compagnie maritime dans le transport de voitures. Karlos nous a aidés beaucoup et nous saisissons cette occasion beaucoup et je vous remercie :-) Depuis les voiles des navires pour plusieurs jours, nous avons le temps de voir le vieux centre historique de Carthagène.

C’est vraiment quelque chose à regarder, architecture coloniale espagnole est belle. La vieille ville est entourée par les fortifications originales et à proximité du fort militaire. C’est le délai de livraison de notre Toyota dans le port. C’est le matin et je pars avec Sarka dans une chambre d’hôtel avec la voiture et se dirigent vers le port. Tout doit être vérifié et d’information de la police antinarkotická sais que c’est une inspection très approfondie. Aucune information n’avait vraiment pas mentir, la voiture qui nous regarde pendant environ deux heures et finalement il est encore pratiqué par le taxi psa.Vracím désert à l’hôtel après environ trois heures. Resté dans un parking spécial dans le port. Il sera chargé sur le navire qui prend de nouvelles voitures et transportés vers le port de Colon au Panama.

Nous devons maintenant trouver un transport pour nous. J’ai quelques conseils de gens du pays. Au Panama, vous pouvez obtenir sur un yacht privé (prix par personne d’environ 300 USD), ou un cargo qui prend la noix de coco, le prix que j’ai trouvé, comme je l’ai trouvé dans le seul port sur trois navires transportent la noix de coco, mais ils étaient en très mauvais état de telle sorte que Sarka refusé d’aller quelque part avec eux. Nous avons enfin obtenu un billet directement à Panama City. Le lendemain, nous quittons smer Panama. Adieu Britannique, tu es belle et tu étais très sympas avec nous.

Milan et Sarka

14e Pérou

C’est le matin et nous traversons la frontière pour entrer au Pérou chaotique. La frontière est à quelques kilomètres du lac et nous Titicata ses environs, bien sûr, soigneusement explorer. Nous trouvons la célèbre Porte de l’excavation dim. région, et nous sommes impatients de visiter les îles flottantes.

Le célèbre lac Titicata-nous un peu déçus, cependant, des îles flottantes sont grandes attractions touristiques. Il s’agit en fait d’un tel musée, les peuples autochtones ne vivent pas ici depuis longtemps, que pour démontrer un mode de vie sur ces îles. Guide vous montrera la façon dont la construction d’une île flottante et pour une somme que vous pouvez monter sur un navire indien. Nous avons tous obtenu du lac et se dirige vers la ville d’Arequipa. Voici une belle place historique de l’époque de la domination espagnole.

Sur le chemin du lac Titicata Ariguipy nous nous sommes tournés vers le Canyon de Colca, où nous avons passé trois jours merveilleux et fait monter le canyon à sa fin dans le désert. Impatient à ces endroits en attendant l’arrivée de la course célèbre Rallye Dakar. Il est étonnant de voir les voitures de course et les motos dans le désert. Malheureusement, dans ces lieux n’allait pas nos meilleurs Ales Tatra contrôlées. Nous apprenons les tristes nouvelles qui s’est écrasé Tatra.

D’autres équipes et de continuer à tenir les positions de leader de ce domaine. Le monde est petit et nous serons toujours convaincre. Nous rencontrons un homme du nom de Tony, est de la Hollande et de 1/2 an, nous l’avons rencontré sur le ferry de l’Espagne au Maroc. Il ne peut être négligée, car il traverse le monde sur sa Harley avec une remorque. Tony est un mec super, nous avons passé plusieurs jours avec lui et une nuit torride.

Dites adieu à Tony, il continue à Lima, où il va finir la course et nous allons par le biais Nasco Cuzca.Je dans une belle ville située entre les montagnes, était autrefois la capitale de l’empire Inca. Des milliers de touristes venus du monde entier visiter cette ville et c’est vidět.V centre sont des restaurants coûteux, de nombreux magasins de souvenirs et hotely.Památky et l’histoire est un bon point de promotion. Eh bien, d’être au Pérou et ne pas visiter Cuzco ou Makchu pikchu est stupide. Nous faisons ce devoir presque absolvujeme et revenir de la même façon à Nancy, où les motifs sont connus dans le désert. La visite est possible, soit à partir d’avions ou d’une tour en acier d’environ 10m de haut. Le Pérou est un grand pays, le long de la côte du Pacifique à l’ouest, c’est le désert, dans les jungles de l’Est et profonde diviser tout beau Andes, qui s’étendent du sud au Pérou sever.My nous étions environ un mois et il vaut vraiment la peine. Personnellement, je préfère les montagnes et la côte orientale du pays près de la frontière avec le Brésil. Village indien, et tous les affluents de l’Amazone vivent dans la jungle impénétrable.

Nous avons eu la voiture du vieux village fondé par les agriculteurs allemands et autrichiens du monde 250lety.Je Oxapampa dans le domaine et le village au fond de la jungle est Pozuzo. Même aujourd’hui, le local, voir que dans leurs veines le sang européen. Nous étions dans cet endroit d’environ 10 jours, puis nous avons traversé la Cordillère des Andes à la capitale Lima, où mon ami est arrivé et a été remplacé par Sarka Karlos spolujezdce.Karlos lieu après quatre mois de mouches domestiques en Afrique du Sud Voyager avec lui était une grande, peut-être nous rencontrerons à Vladivostok et naviguer ensemble à travers la Russie à l’Europe, mais il est encore loin. Maintenant, nous sommes en chaux et allez au nord Ekvadoru.Cesta conduit à nouveau dans le désert et à proximité de la frontière avec l’Equateur commence paysage vert. Autour de nous, commencent à apparaître et les premiers arbres nous avons lentement découvrir que le désert a cédé la place et sur ​​le point de se retrouver avec elle au Mexique. Les limites sont devant nous. Qu’attendons-nous pour une aventure en Equateur.?

Milan, Karlos et Sarka et je :-)

13 Chili – Bolivie

La frontière au Chili dans la direction de la ville argentine de Mendoza est situé dans le passe-haut des Andes à proximité de la plus haute montagne du juge Aconcagua. Les frontières de descendre une colline à long aux basses terres, où la capitale du Chili est Santiago du Chili.

Nous n’avons pas besoin de chasser dans la ville et, par conséquent objíždíme et se dirigent vers la côte du Pacifique, où nous allons passer Noël 2011.Konečně nous obtenons dans le Pacifique. Nous nous arrêtons à la plage, avec vue sur le soleil couchant disparaît derrière l’horizon dans les lieux où des milliers de miles de nous se trouve en Australie. Nous sommes d’accord avec les gars que nous barbecue et de Noël en sirotant du vin chilien. Donc, le lendemain, nous conduire en ville Valparasio, où plus de temps pour se garer et éparpillés dans les magasins.

Nous achetons, balayer la vieille ville et du port où les voiliers ancrés merveilleuse école. Nous retournons à la voiture et de trouver ce que nous avons la moitié cassé la serrure. Heureusement, le voleur monta dans la voiture, seulement endommagé la porte. Je suis un peu gâché l’ambiance.

En continuant le long de la côte et quelques-uns bel endroit avenir peu où nous allons passer les vacances. A quelques kilomètres en dehors de la ville, nous trouvons un petit camp où il vit la famille chilienne. Nous avons un barbecue, salon et l’endroit où nous dormons. Outils et tiré un peu à essayer de réparer une porte pendant que nous sommes dans la gestion des droits-je changer les plaquettes de frein, il est nécessaire.

Fête de Noël a été un succès, barbecue et le vin était très bien aussi. Deux jours nous avons passé dans cet endroit, puis nous sommes rentrés à Santiago du Chili. Vous avez planté les garçons en provenance de Pologne dire au revoir et nous sommes d’accord avec eux une visite en Pologne sur le chemin du retour à la CR. Quel sera en 2013 sur le chemin de la Sibérie. Nous nous dirigeons vers l’aéroport où il était mon amie Mary arrivent avec un ami qui voyagent en Amérique du Sud. Nous avons convenu que une partie du voyage iront avec nous.

La poignée est de pointage et de Copiapo, qui se trouve au nord de Santiago du Chili. Là, j’ai l’intention d’attendre et de regarder le plus grand du monde de transit Rallye Dakar. Je suis équipé avec un grand drapeau tchèque et j’ai l’intention de soutenir nos garçons quelque part au fond dans le désert. À ce stade, la République tchèque, contrôlée TATRA Ales gamme dans les cinq premières voitures. Nous arrivons à Copiapo, où tout allait arriver ralye DAKAR. Nous sommes ici, mais quelques jours plus tôt. Pendant le déjeuner, nous sommes d’accord que nous allons prendre ma dit à la Bolivie et le Chili revenir à Dakar nous suivre. Donc, nous nous dirigeons vers le nord à la direction de la ville du désert. Santiago de Atacama. Notre périple le mène du désert d’Atacama Santiago ennuyeux et nous allons à la montagne à la montagne traversant en Bolivie.

La transition est de 4600 m / nm, et nous en ce lieu sur une route de terre, nous passons une paire de l’essieu. Nous ne comprenons pas et n’en crois pas mes yeux. À ces altitudes est difficile de marcher, sans parler de pédaler sur un vélo. Nous nous arrêtons pour les cyclistes et l’eau potable offre, loin et large, parce qu’il n’est pas possible d’acheter de l’eau potable. Nous constatons que les cyclistes sont de retour de la Pologne et plusieurs mois en Amérique du Sud de croisière.

Dites au revoir et poursuivre notre voyage en Bolivie.

En Bolivie, nous traversons le col à 5040m/nm altitude, un best personnelle de notre Toyota, n’a jamais été aussi élevé. En outre, il donne assez pour savoir qu’elle n’a pas, comme lui, fume, tics et a très peu d’énergie. (Moteur a besoin d’oxygène dans ces altitudes est peu d’oxygène) Il ne réalisent toujours pas que dans les semaines à venir nous allons passer à des altitudes autour 4000m/nm.
Dans le domaine de nos voyages sont des volcans actifs et l’activité volcanique est visible à chaque étape, lagunes salines, de couleur rouge terre, l’endroit où la terre s’élève de la boue chaude et de vapeur, les évents de soufre, les chemins, etc rocheuses donner à la voiture beaucoup de temps dur. Plusieurs centaines de kilomètres à travers entraînement ce domaine vers la plaine de sel du Salar de Iuni nom. Malheureusement, nous constatons que la plaine de sel est inondé par les pluies.

Donc, nous remplissons la ville ……

Way commence bien, mais vraiment plu. Les changements de voie de gravier dans le lac et commence à faire sombre. Enfin nous arrivons à la ville, où vous pourrez passer la nuit. Le lendemain, mon ami Maruška oser avec un ami dans la ville minière de Potosi, où ils disent au revoir et nos chemins se divisent. Nous avons décidé de retourner au Chili est irréaliste, alors nous allons à la Paz la capitale de La,

conduire à travers la route la plus dangereuse dans le monde de La Paz à un village de montagne Croico, puis vers la frontière au Pérou.

Bonjour Milan et Karlos.

12 Uruguay-Argentine

L’Uruguay est un pays sur la côte est entre le Brésil et l’Argentine. Nature de l’Uruguay est très semblable au nôtre, beaucoup d’immigrants européens sont restés en Uruguay et ne pas continuer plus loin dans l’intérieur de l’Amérique du Sud. Le réseau routier est excellent, les villes et les villages propres et très européenne. Nous sommes passés par ce pays du nord au sud. Nous avons dormi dans les bois et les fermes.
L’Uruguay est une chose merveilleuse, les populations locales utilisent et propres de nombreux anciens combattants. Il ya une rencontre commune sur la route avant que la voiture des années de guerre. Ce n’est certainement apprécié par les fans de voitures historiques.

Pour nous, l’Uruguay a servi en tant que pays de transit de retour à l’Argentine. Traverser les frontières du sud-ouest et se connecte à l’autoroute de retour à Buenos Aires. Il y aura voyage long et ennuyeux de B.A. au sud de la Patagonie. Semaine 3500 km encore de façon rectiligne passé nous ne pampa partout le long de la clôture de route. Cela signifie que de trouver l’ensemble de dormir est très difficile. Pour les motocyclistes, ce chemin, le plus difficile qui souffle du vent du sud très fort.

Nous étions heureux d’avoir cette partie de notre voyage dans une rangée. Sud pointe de l’Amérique du Sud avait divisé les deux pays, l’Argentine et le Chili. Nous devons donc franchir au Chili et de nouveau après 300 km pour entrer en Argentine. Nous nous dirigeons vers Ushuaia est une ville argentine située sur la pointe sud du continent. Argentins appellent Fin El Mundo (la fin du monde) pour nous est le point le plus méridional de la tournée mondiale ville.

Enfin pampa disparu et nous conduire à travers de belles montagnes et des camps dans les lacs cristallins. Plusieurs fois nous éprouvons même une tempête de neige et la température est d’environ 10 ° C pendant la journée et moins de 5 ° C la nuit. Ushuai nous accueille du beau temps. Nous sommes à la recherche pour le camping, nous avons garé la voiture et marcher jusqu’à la ville. Les voyageurs découvriront combien de manières peut visiter les îles voisines et le plus riche n’est pas un problème pour visiter l’Arctique, qui est très court.

Musée de la Ville dans Ushuai est merveilleux, je recommande fortement à tous. Il vous dit que cette ville fut réellement fondée comme une colonie pénitentiaire. Le début de la construction a dû être terrible. Nous avons passé une semaine à explorer la ville et ses environs. Je recommande les montagnes Ushuai. Nous avons eu un magnifique trek dans les montagnes. Le temps est venu dehors et nous tenons beaucoup à. Dans la forêt près de Ushuai passer la nuit dernière et se familiariser avec deux trackers argentins. Boy et étudiantes a dirigé la même direction que nous. Nous les prenons et deux jours avec nous allons dans la direction de Punta Arenas. Planté à l’intersection est de changer les adresses, et nos chemins se divisent.

Nous arrivons dans un petit village de pêcheurs de Puerto Natales. C’est un endroit magnifique. Nettoyer l’eau dans le golfe d’air frais, des gens sympathiques, il offre toute cette partie de la Patagonie chilienne. Nous avons passé trois jours ici. Un de nos batteries de la voiture était complètement disparu, et nous devons donc acheter un nouveau. Nous allons au commerce des pièces automobiles et stations-service que nous rencontrons trois randonneurs de la Pologne. Nous pouvons arranger cela ira avec nous dans les montagnes où les pics de Torres del Paine. Ce joyau naturel est d’environ 50km à partir de P. Natales vers le nord.

Le parc national de Torres del Paine est vraiment fantastique. Est-ce que de participer, avec le trek gars dans le parc national. Les garçons sont sur ​​le chemin déjà parcouru vers l’Australie 14 mois, est arrivé à Buenos Aires et d’arrêter pour se rendre à Puerto Natales. Nous avons convenu qu’ils ne pouvaient aller avec nous parce que nous avons le même chemin vers le nord. Nous sommes rentrés à l’Argentine et est allé sur 40 numéro de la route vers les montagnes, où le haut de Fitzroy. Autre joyau naturel de cette partie de la Patagonie.

FitzRoy sur le chemin nous nous arrêterons au fameux glacier Perito Moreno. L’un des rares glaciers dans le monde qui ne fondent pas, mais plutôt augmente, il est étonnant de voir de près la façon dont souvent voler de plusieurs tonnes de blocs de glace et se précipitant dans le lac. Je dois dire que la Patagonie est pour moi l’une des plus belles régions du monde. Continuer le long de la route poussiéreuse nombre 40 en direction de la ville argentine de Mendoza.


Cette région est célèbre pour le vin excellent. Chaque soir, nous testons un vína.Dobre bouteille puis s’endort. Garçons :-) en provenance de Pologne sont du groupe sanguin super.Stejna que nous partons tous les soirs jusqu’à la fin de cest.Kolem nous des histoires de montagnes et à seulement divocina.Co plus pourrions-nous prat.Opoustime Mendoza région et lié nar.parku Aconkagua.Zde J.Ameriky est la plus haute montagne (6959 m Aconkagua). trek à la montagne est possible, mais nous ne participent pas à elle, nous arrivons à une hauteur de 4.800 mètres, puis descendre et conduire la direction du Chili hranici.Tim quitter l’Argentine pour de bon.

D’autres chansons filés en provenance du Chili. Milan et Karlos

11 Argentine – Brésil

Donc, nous avons enfin un nouveau continent. En Amérique du Sud, j’ai été très heureux, parce que j’aime les montagnes et de la culture antique. La première étape en Amérique du Sud seront présents avec un ami de l’Afrique du Sud Karlos. C’est un aventurier ruse et voyageur du monde, il n’y a donc pas de problèmes. Il fait nuit et nous nous trouvons, après un long vol vers l’aéroport international de Buenos Aires. Comme toujours, la première façon conduit à un guichet automatique, nous n’avions pas le transport vers le centre-ville.

Nous avons besoin de trouver un hôtel dans lequel nous vivons, au moins une semaine pour le traitement du port et les formalités douanières relatives à la pick-up Toyota à partir du terminal du port. Buenos Aires est une grande ville et nous avons vite réussi à trouver un bon hôtel décent à un prix raisonnable. Le lendemain, je commence à traiter les documents concernant la collecte auta.Celý processus prend environ 5 jours. Et nous passons 5 jours de course, les divers bureaux et touristiques.

Buenos Aires est célèbre quartier vieille ville de La Boca où le tango danse rues. Bien sûr, seulement pour les touristes. Le quartier est également connu du club de football, qui a débuté le Marodona célèbre et juste au moment de notre visite, Buenos Aires club de football Boca a remporté la Coupe en Argentine. Je n’ai pas à décrire ce qui se passait dans les rues de la ville lorsque le but de la victoire. Les Argentins sont très animé et résolument aiment le football.

Enfin vint le jour où nous nous rendons en taxi vers le port pour prendre la voiture. Malgré les différents contrôles nous arrivons à l’endroit du dépôt de conteneurs, où un conteneur est prêt pour nous. Un agent des douanes přestřihává joint, ouvre la porte et j’ai finalement après une longue période pour voir notre grand Toyota. Il a déversé des pneus pour s’adapter à la hauteur du conteneur. Et c’est un endroit poussiéreux, semble-t-elle était dans le récipient d’indiquer aucun pouvoir. Je tente de démarrer, mais la batterie est à moitié vide. Même dans l’entrepôt qui ont chariot élévateur, ce qui permet Toyota retiré du récipient et de démarrage. Monté sur un coffre de toit en aluminium, de réserve et de retourner au pare-chocs treuil avant.

Aller du port et le trafic lourd se dirigea vers notre hôtel. Le parking de l’hôtel et le brossage de nettoyer l’intérieur de la voiture. Le lendemain, nous partons, et enfin, nous nous dirigeons au nord de la frontière avec le Brésil. Droit à la frontière sont connus pour Chutes d’Iguazu (également connu sous le nom gorge du diable)

Trois jours de 1700 km nous fait faire un long chemin à Iguazu. Dans le nord de l’Argentine sont les points réguliers de la police de la route de chèques, où la police ont été presque toujours arrêter et d’inventer un prétexte pour obtenir à la fois de nous un peu d’argent. C’est la bobine dans le pare-chocs avant, attelage dans le pare-chocs arrière, etc Il semblerait en Argentine sont ces choses sur le véhicule et il a interdit la voiture de l’Europe n’est pas intéressé. Dans un seul cas de payer une amende, dans d’autres cas uhádáme. Après toutes ces tours et détours, sont finalement arrivés à Iguazu. Après être entré dans le parc national des chutes d’eau où l’on peut obtenir une vue imprenable sur la masse d’eau qui disparaît dans un profond canyon.

Chutes d’Iguazu se trouve sur la rivière, qui forme la frontière entre le Brésil et l’Argentine, afin que les deux côtés sont des sites touristiques les plus populaires, à partir de laquelle des vues spectaculaires sur cette merveille naturelle. Je recommande du côté brésilien. Je pense que la vue de ce côté-ci est absolument le meilleur. Notre prochain voyage va Janeiro Brésil Rio de.
Le Brésil est un pays magnifique et vraiment nous a surpris une excellente qualité des routes locales. Pilotes vont très vite et dangereusement. Lorsque vous conduisez, je dois être très prudent pour faire bouger les choses. La route menant à Rio via Sao Paulo, qui est assez étonnant, l’orientation dans le centre sans GPS est vraiment inimaginable. J’ai déjà passé lorsque vous voyagez beaucoup de métropoles du monde, São Paulo, mais je classer en deuxième place à Delhi.

Enfin, nous sommes à Rio. Je dois admettre que nous sommes très déçus, et parce que nous nous attendions à quelque chose de complètement différent que ce qui est réel. Rio est situé sur la magnifique côte, dispose de deux grandes plages, le Christ sur le roc de la canne, le sucre (spéciale rocher en forme) et c’est tout. Rues, maisons, hôtels et restaurants bordent les barres d’acier et des clôtures. En raison du fait que la criminalité est très élevée, avec ces mesures, ni surpris. Mais c’est horrible. Nous passons plusieurs jours à Rio, puis nous partons vers le sud pour l’Uruguay. Le chemin mène en arrière à travers Sao Paulo, mais tourne à droite le long de la côte au sud de la frontière avec l’Uruguay.

Sur la route visite de la ville frontalière de Blumenau (ville fondée par des immigrants allemands). En vain à la recherche d’un pub allemand, où nous aimerions le déjeuner. Il a été depuis de nombreuses années car il a été entendu pour la plupart en allemand, maintenant la ville est de 100% brésilienne, l’histoire allemande est visible uniquement sur l’architecture. Enfin, après de nombreux kilomètres, nous arrivons à la frontière avec l’Uruguay.
Nous devons nous demander à plusieurs reprises lorsque le bureau des agents des douanes et de police. La frontière n’est pas du tout, et les voitures passent de façon incontrôlable. Nous avons évidemment besoin le timbre nécessaire dans les passeports et Arnette. Prenez soin de là, dans l’hiver et nous nous dirigeons vers l’Uruguay.

Milan et Karlos

07ème Afrique du Sud

Bonjour de l’Afrique du Sud. En continuant le long de la côte vers l’Est de Londres. Le magnifique paysage autour de la route, en alternance avec ses villages pittoresques. Les gens se sentent comme quelque part en Europe. Sarka a des crampes à l’estomac solide, nous avons à nouveau à l’hôpital. Je commence à penser à la possibilité de garer une voiture dans l’Est de Londres et de vols à destination de la République pour Noël. Espérons que cela va résoudre le problèmes de santé Sarka et notre famille sera heureuse de nous voir au bout de six mois. Nous arrivons en ville et en regardant l’hôpital Kirkwod. Pendant un certain temps déjà garée devant l’hôpital de la chirurgie et de regarder. Prend nous infirmière prêt à expliquer le problème et Sarka où nous sommes. Sarka subir plusieurs tests et la conclusion est qu’il a une inflammation de l’estomac solide. Il obtient une injection d’antibiotiques et le lendemain matin, nous venons d’examiner. Il pleut et fait froid. La ville est très agréable et les parcs du camp où ils dorment. Il pleut toute la nuit et Sarka en est encore à la douleur grave. Dans la matinée, nous sommes de retour à l’hôpital. Nous attendons dans la salle d’attente chez le médecin, mais après 15minutách choisissent de poursuivre passage à l’Est de Londres pour le problème de santé connu et va essayer de résoudre il.

Plus tard ce soir-là, garé dans le jardin à la London Charles E.. Karl nous accueille, et je viens d’expliquer ce qui se passe et comment il est avec Sarka. C’est la fin de Novembre, un couple de semaines sont de Noël. Le lendemain, ils décident que nous allons à la maison! Stationné à la Charles n’est pas un problème. Nous nous réservons les billets et préparer la voiture pour le stationnement. Débrancher la batterie, purge eau de la douche, tout propre et de l’emballage les objets essentiels. Le lendemain matin, nous commençons un service local à Johanesburku et ensuite passer ses lignes internationales à destination de Dubaï, puis à Prague. Que j’ai toujours été assez contrarié de vol nous passons sur le plan d’environ 17 heures. Cependant, à Prague, nous avons une bonne humeur, et notre chemin mène directement à l’hôpital. problème Sarka être résolu environ un mois, parce que pendant le traitement sont les vacances de Noël. C’est agréable de passer Noël avec sa famille. Vraiment l’apprécier, en tant que famille, nous avons et comment nous soutenir et aider. Sans cette aide nous ne pouvions pas Voyage de cette façon.

Je peux réaliser mes rêves d’enfant et Sarka mauvaise façon cette fois pris à des problèmes de santé. Aujourd’hui, tout est déjà OK et j’ai l’intention de retourner en Afrique, où je continue à Voyage. Un peu ajuster le plan d’origine et encore envie de visiter le Botswana, où le magnifique delta de la rivière Okawango. temps Sarka reste en CR, où les expériences après l’entretien de leur maladie, et je m’en vais retourner en Afrique avec son fils aîné Michael. Michael en Afrique n’a jamais été et est encore pour lui une bonne expérience de vie. Encore une fois, nous passons des heures dans l’avion et de nouveau après quelques semaines, nous nous trouvons à l’aéroport de East London. Il est lourd et chaud, et nous sommes impatients de nouvelles aventures. Je suis impatient quand je reverrai la belle mon amour carrés Toyota.

La prochaine fois que vous revenez à nouveau. Cette fois, l’ensemble de l’Afrique du Sud, le Botswana, la Zambie, encore et encore en Namibie. Revenez ensuite à l’Afrique du Sud pour préparer Toyota et Karl dans le récipient.

En attente de son voyage gros bateau à Buenos Aires.

Milan et Sarka malades

10ème Afrique du Sud et la maison

Nous quittons la Namibie et le franchissement de la frontière en Afrique du Sud. Les agents des douanes ont la volonté et dans un instant nous uháníme la belle route dans la direction de l’Afrique du Sud, Cape Town. Afrique du Sud est beau, mais ça m’énerve qu’il n’y ait pas de camping dans la nature. Les routes sont bordées de clôtures et ne va pas quitter la route à l’extérieur. Par conséquent, vous ne pouvez dormir sur les aires de repos ou de trouver un responsable du camp. Camping en Afrique du Sud est beaucoup, les prix varient 300Kč-600CZK par nuit pour deux personnes. Nous sommes arrivés à Cape Town, en visitant cette ville est toujours une expérience pour moi. Montagne de la Table, de belles plages à l’extrémité sud de la ville, etc Nous avons laissé la voiture garée dans le stationnement sur la colline en face de la mesa et alla se promener sur les belles perspectives. Une vue imprenable sur la ville et le littoral environnant nous fascinait. Nous reviendrons sur le parking et un couple de ma santé tchèque. “Bonjour,” il a été une agréable surprise. La première réunion après 7 mois de voyage en Afrique avec des expatriés. Deux garçons de la Slovaquie, les guides et les agences de Voyage d’exploitation en Afrique du Sud, et emmène les touristes à la Slovaquie et la République tchèque. Nous avons eu une bière dans un restaurant de la plage et parlé de l’Afrique. Il était très content de vous les gars ont été formidables.

De Cape Town, nous sommes allés sur la côte du village de Gans Bay, puis à la pointe nejjižnějišímu du continent africain. Pour Michael c’est la première visite à l’extrémité sud, alors j’ai fait près d’un musée dans l’ancien phare. Nous télescope Propátrali autour de la recherche et pour les baleines. Malheureusement, cette fois nous n’avons rien vu. Avec Sarka nous surveillons les orques. Ils dorment dans le stationnement de ce matin et poursuit la direction de Port Elizabeth. L’approche de la date de notre départ à la maison. Nous avons même des dispositions pour le transport de voiture à Buenos Aires. Nous sommes d’accord avec ce que nous faisons et comment. A venir avril et l’hiver austral de la brasserie. En Argentine, où je suis impatient de visiter la Patagonie et en particulier là où il est le plus approprié à l’été, c’est à dire. en Novembre, Décembre. Equitation en Patagonie en Mai-Juin, la stupidité. Nous planifions, conseillons et choisissez l’option suivante. Laissez la voiture prête pour mon ami Charles, qui vit dans l’Est Lodnon et discuter avec lui que la voiture portera uniquement le port à la fin août. Là, il a été chargé et la compagnie de transport portera le conteneur à Buenos Aires. Donc là vous l’ai me chercher et Sarka. Voyage à travers l’océan prend environ un mois, de sorte qu’il sera à Buenos Aires à la fin Septembre.

OK, il était donc … tout est prévu et nous continuons à travers le Port Elizabeth à East London. Nous accueillons avec Charles, après deux mois depuis notre dernière l’a vu, d’expliquer notre plan. Avec tous d’accord et nous nous préparons Toyota pour le chargement du conteneur. Tout ce que nous mine depuis le toit dans la voiture. Treuil de pare-chocs avant un peu trop bien rangé dans la voiture. l’eau de purge de la douche et de liquider le reste de la nourriture. La voiture est prête, nettoyé, pour le transfert vers le port. Nous sommes d’accord avec la compagnie maritime, nous pouvons voir les détails de l’expédition, etc

Il est maintenant le jour du départ, de dire adieu à Karl Heinz à l’aéroport de East London et de passer un vol de quelques heures à Prague. Nous nous réjouissons de la famille, mes amis, mais nous sommes au cœur de l’Afrique. Je suis sûr que je reviendrai ici. Déjà dans ma tête des plans secrets.

Milan, et Michael Sarka (déjà en bonne santé et prêts pour une nouvelle aventure)

08ème Afrique du Sud, le Botswana

A l’aéroport nous attendait Karl. Heureusement aller vers lui et je suis en soulignant les bagages. Karl a une Toyota Hilux. Uháníme dans l’Est de Londres à sa maison. Enfin bon de voir notre voiture. En fait, c’est même pas une voiture pour moi là-bas. Il s’agit d’une maison et un partenaire fiable. J’espère que je suis déçu de la fiabilité. Le lendemain du lancement de la voiture, branchez la batterie, le pompage de pétrole dans la pompe et commence. Le moteur démarre instantanément. son beau six cylindres est comme la belle musique à mes oreilles. Échange des amortisseurs avant qui ont été endommagés à partir du Congo, de l’eau pour la douche et dotankovávám magasins pour acheter votre prochain voyage.

Le lendemain matin, nous avons mis la direction du Drakensberg et le Lesotho. La route est belle, pas beaucoup de circulation, de l’asphalte. Afrique du Sud est le plus souvent d’asphalte, mais certaines routes secondaires sont en gravier. Nous nous arrêtons à un endroit familier, où je me trouvais avec Sarka. Le magnifique littoral est entouré par les restes d’une forêt dense. Michal montrent une épave de navire vieux de quarante ans ces lieux échoué sur les rochers. Ils dorment dans les bois sauvages et le lendemain en direction de montagnes du Drakensberg. La ville Umtatasi je remarque un petit conseil, qui à son tour attire l’attention sur les chutes. Les virages, et après 10 km nous sommes impressionnés par grande chute d’eau magnifique. Nous ne savons pas comment ça s’appelle, de toute évidence les touristes ont disparu, un garçon nous a fait un livre dans lequel nous écrivons. Rien à payer et les écrire dans le livre de notre nom et le pays dont nous sommes.

Poursuivant plus loin vers Kokstad et Underberg. Passez une nuit dans s’ouvrir à une aire de repos le long de la route le lendemain et arriver dans les montagnes du Drakensberg. Belle, étonnante est droit, recouvert d’herbe pousse à la survenance de contraste avec le ciel bleu azur.

Se tourne vers Sani Pass, où un poste frontalier dans le petit pays au nom du Lesotho. Le Lesotho est un beau pays montagneux, où la nature est très semblable à des montagnes du Drakensberg. Le chemin de gravier Sani Pass conduit, parfois assez pour casser, mais pour nous, c’est la route. Après Kong a toutes les autoroutes de voie. En dépit de la façon dont le ruisseau coule parfois à l’eau claire, puis disparaître dans la profonde vallée en dessous de nous. Nous arrivons à la douane près du sommet du col de Sani. Un agent des douanes explique que sur la route impraticable. avalanche de pierre s’est effondré sur la route et il a été arraché. Nous avons à dos et cela signifie que nous pouvons visiter la taverne de renom sur le dessus de Sani Pass, qui est plein de souvenirs de divers voyageurs de partout dans le monde. J’ai une pointe de ses amis et je suis désolé que nous ne pouvions pas l’y mettre de la bière et discuter avec le propriétaire. Nous descendons la vallée et vous recherchez un endroit pour dormir. Cette fois, c’est un petit camping. Le lendemain, nous continuons le long de la direction des montagnes Løten.

A midi, garée à l’entrée d’une ferme et déjeuner cuire. Il commence à pleuvoir et nous avons cessé de l’agriculteur qui va à la ferme. Nous parlons avec lui et il nous invite à en-cas dans sa maison. Nous sommes d’accord et nous allons après lui. La ferme est à environ 2 km de l’entrée. Une belle ferme est située directement sous les montagnes. La maison sur la ferme où la vie des agriculteurs est étonnant. Il ressemble plus à Beverly Hilsa que l’Afrique. Piscine, bar, etc, deux serviteurs de nous servir, et nous bénéficions d’une bière et café. Je dis aux Voyage et il a demandé à la République tchèque. Il est un fan de l’avion ultra-léger et aussi le sien (la maison a un petit aéroport). Il m’explique que la République tchèque est le plus grand constructeur d’avions ultra légers dans le monde, je ne savais pas. Il m’apprend comment il est avec ces avions, et je suis heureux de connaître notre pays. Principalement parce que personne ne sait où la République tchèque, bien que parfois savons que nos joueurs de football, mais personne ne sait où il est le tchèque. S’ils savaient combien il est beau ici, je voudrais certainement venir pour des vacances. La République tchèque est vraiment superbe, avec chacun des pays visités lors de mes voyages de ne jamais oublier. Adieu à l’agriculteur et son épouse sont des gens très sympathiques. Nous offrons l’hébergement, mais nous refusons. Je me sens mieux dans la voiture, de dormir dans le camp ne me dérange pas. Je préfère quelque part à l’état sauvage dans les bois, ou dans la brousse, mais en Afrique du Sud et la majorité doivent dormir dans les camps. Possibilité d’aller dans la forêt sont presque tout est clôturé. La propriété privée est partout, tout clôturé. Ils dorment dans le camp que nous avons recommandé un agriculteur. Le propriétaire du camp mais il est tout à fait ivre, mais néanmoins nous sommes d’accord sur le prix et je dormais profondément.

Le lendemain, nous continuons le long des montagnes du Drakensberg vers la route qui mène à Johanesburku et Pretoria. Nous quittons les montagnes du Drakensberg et avaler miles de la route ennuyeuse. Johannes passant par Burke où nous n’avons pas l’intention de rester et de passer des nuits en plein lac Harthesspont, qui se jette dans la rivière Crocodile. Le camp est complètement vide, nous étions seuls.

Le lendemain, nous arrivons à la frontière avec le Botswana. Après les petits problèmes qui doivent faire face à notre ambassade à Johanesburku nous obtenons sur le territoire du Botswana. besoin de Tchèques ne l’est plus frais de visa pour le Botswana et les fonctionnaires à la frontière ne le savais pas encore. J’ai eu à communiquer avec notre ambassade et le personnel de l’ambassade tchèque prêt à tout arranger. Petits retards sont la matière. Il commence à faire sombre et nous nous sommes garés dans un camping appelé “Lion Camp”. Maintenant nous savons pourquoi. Tous les jours pour le dîner à la clôture du camp, entendait gronder lion et les lions vont à la chasse. Nous espérons que la clôture est solide et je m’endors. Le lendemain, nous avons à Gaborone (capitale du Botswana) pour régler un visa pour la Namibie. Je sais que cela va durer 3 jours, donc le camp des Lions, nous avons passé un total de 3 nuits. Le rugissement du lion Nous venons en paix tous les frais de la nuit grill viande. J’aime excellents steaks. Enfin, nous avons un visa et nous allons à la direction du centre de la saline et du Botswana. Malheureusement nous ne pouvons pas passer, tomber dans la boue. C’est la saison des pluies et les marais salants sont praticables seulement en saison sèche. salines Ntwetwe sont les plaines sans fin qui ressemble à de craquage, le désert sec avec des sols salins, malheureusement inaccessible pour nous.

Pendant plusieurs jours, nous arriverons à la ville de Maun, qui organisent l’entrée dans les parcs nationaux, Moremi et Chobe. En Maun, nous devons payer pour le camping dans les parcs et les entrées du parc. En Moremi à payer de stationnement dans le «Troisième Pont” camp et de Chobe, son camp “Savuti. Moremi National Park est situé dans le delta de l’Okavango et le Parc Chobe est sur le chemin vers le delta de l’Okavango du fleuve Zambèze, qui constitue la frontière entre le Botswana et la Zambie. touche la frontière de la rivière dans un petit endroit et à travers le fleuve pour se rendre à la Zambie par ferry. Maintenant, retourne à la mer où nous avons passé de merveilleux moments. Dans le parc nous sommes entrés dans la porte sud, où l’on apprend quoi et comment. Où est le chemin de notre camp et à quoi s’attendre en cours de route par surprise. C’est la saison des pluies et nous devons passer un gué peu profond, avant de passer dans le camp. Passage à 40 km de long chemin plein de la belle nature, les animaux et surtout pas une nepotkáváme touristique ou une autre voiture. Tout simplement incroyable.

Delta est plein d’eau et nous avons vraiment besoin de rouler plus de deux gués. Toyota gère facilement toute la nuit et nous nous sommes garés dans notre camping réservés. Je suis un peu nerveux quand j’ai communiqué au camp d’accueil, ils n’ont pas les clôtures qui nous séparait des animaux sauvages et que nous pouvons compter sur une visite aux hyènes et éventuellement avec un lion. “Eh bien, rien de nouveau:« Je pense que la voiture et se préparer à dormir. dîner Cook est d’environ ténèbres, que d’entendre dans la distance sont les éléphants. Belle nuit, vint un lion, l’hyène, et ni le lendemain, nous continuons sur la faune. Le delta est le nombre de petits lacs qui sont tout autour de la mare aux hippopotames et de la faune. Comme dans un rêve. À un ajustement Ford dans la boue, mais dans une autre tentative pour se rendre à la terre ferme. Nous devons faire attention, vous avez toujours à identifier la bonne entrée dans la Ford et la sortie correcte. Je ne voudrais pas avoir une voiture se sont noyés. Bien que nous ayons l’occasion d’aller en eau profonde environ 130cm, mais si la boue du fond, alors nous sommes foutus. Heureusement, tout est OK et nous sommes sur le chemin caillouteux qui mène au parc national de Chobe.

Nature qui nous entoure est étonnante. Je ne réalisent même pas qu’ils sont des animaux sauvages autour de nous, nous le prenons pour acquis. Les éléphants et les antilopes sont partout, parfois des girafes, des chiens sauvages africains, etc Il suffit de garder le lion en face de nous se cache quelque part. En arrivant à la Chobe et Savuti se dirigent vers le camp. Encore une fois, pas de clôture, à nouveau sur notre faune. Mais cette fois, je prépare le dîner, et il ya près de nous apparaît un éléphant. Je sais comment le faire. Je vais prendre deux pots en métal et mlátím les sur eux-mêmes. Elephant tourne paresseusement la tête dans la brousse. Got it natrénované de la Zambie, où les éléphants sont donc repoussés avec Sarka Crokodil Creek camping. Dans la matinée autour de la voiture les hyènes, mais ils sont timides et fuir quand j’ai ouvert la porte. Notre façon lentement vers la frontière ONU pour le fleuve Zambèze, où l’ancien se concentrent sur un ferry et pendant que nous sommes sur le territoire de la Zambie. Petit marchandage avec les douanes et la police à la frontière en raison de la corruption à leur demande. C’est toujours un combat, mais il est connu et ne sera pas abandonné. Tout se trouve sur OK et nous avons payé le visa est arrivé en Zambie, mais plus sur que la prochaine fois.

Power salut de la Milan du fleuve Zambèze et Misha.

09ème Zambie et en Namibie

Donc, nous sommes de retour à des endroits familiers en Zambie. Šárka Je me souviens, que nous avons connu la maladie et de la pensée d’avoir le paludisme. Nous nous acheminons vers un beau camp Crokodil Creek. Je me réjouis avec le propriétaire et leur dire quoi Sarka et comment ça s’est passé avec sa maladie. Nous passons une nuit ici, un barbecue et regarder le fleuve Zambèze, sur la rive du camping est situé. Il commence à pleuvoir et nous sommes cachés dans la voiture. Toute la nuit, la tempête et des pluies torrentielles. Zambèze est gonflé et j’ai hâte de voir Victoria Falls plein d’eau. Quand nous étions ici avec Sarka et de la sécheresse et l’eau n’était pas beaucoup. Nous arrivons dans la ville de Livingstone dans les environs de Victoria Falls se trouve. Représente au mémorial Emil Holub (explorateur tchèque). Encore une fois, nous sommes entourés par des commerçants locaux et l’on se souvient même moi alors que j’étais avec Sarka. Nous changeons avec eux leurs produits indigènes, bracelets, statues d’animaux, etc dans une vieille chemise et d’un couteau. Pour nous et pour beaucoup de choses sur eux, aussi. Adieu, et nous nous sommes dirigés vers les chutes. Victoria Falls je l’ai déjà décrit dans l’article … … … sur le chemin de Sarka. Ce fut une période de sécheresse, mais maintenant la saison des pluies et le fleuve Zambèze est plein d’eau, c’est à dire. Le tonnerre des chutes d’eau à pleine puissance. son incroyable, mais le brouillard est si grande que, malheureusement, rien n’est visible. Nous sommes tous mouillés et rien voir. Nous avons payé l’entrée de la cascade, et maintenant que nous venons de vous remercier pour une grande douche. Nous allons maintenant examiner l’énorme nuage de pulvérisation qui monte de la tombe et nous laissons Livingstounu, la direction de la frontière avec la Namibie. En Namibie, je suis impatient, c’est un beau pays. Il ya beaucoup de gens, il ya la brousse et le désert magnifique. Namibie-moi de plus en plus sur lui. Après 400 kilomètres et traverser la frontière en direction du nord vers les chutes Rucana. Il se trouve directement sur la frontière avec l’Angola et de la rivière Kunene, qui constitue effectivement la frontière est plein de crocodiles. Cette région est belle campagne, où les animaux sauvages sont sauvages. Camping dans la brousse n’est pas un problème et une domordců locales village de la tribu Himba sont aussi vieilles que les voyageurs du temps que la conquête de l’Afrique. Tout simplement incroyable. Chutes d’eau Rucana sont intéressantes, mais nous partons vers l’ouest le long de la route en terre à côté du nom d’Epupa Falls. Ils sont vraiment très beau et entièrement accessible. Notre voyage le long de la rivière Kunene est assez difficile car nous avons souvent de traverser des gués profonds, et nous craignons que les occidentaux. Au milieu de la route se tourne vers le détour, il n’y a rien d’autre à faire. Le chemin le long de la rivière est complètement inondé. Passez une nuit dans la brousse ouvert et soirées au coin du feu sont étonnants. Nuit des sons de la brousse, le ciel plein d’étoiles, quoi de plus peut-on veux. Dans quelques jours, nous arriverons à des chutes d’Epupa. Fantasy, belle, ne peut pas le décrire. La rivière plonge dans un profond canyon-dessous de nous, sur nos arbres magnifiques, des fleurs, l’air et de pulvérisation sans air. Je déteste dire au revoir aux zones frontalières le long du fleuve, mais le temps est compté et nous devons continuer.

En passant par la brousse vers le parc national d’Etosha. J’étais là, mais pas Michael, si on y va. Une nuit de camping dans la brousse à la limite nord du parc. Je prépare le dîner, Mischa est à la recherche de bois de chauffage. Il commence à faire sombre, nous sommes près d’un lit asséché. Il fait presque nuit quand j’ai fini, et de récolter la table. En lui, vous entendrez notre hyène célèbre, qui, souvent, assez de poison dans la soirée dans la brousse. Conduisez toujours le feu. Ils ne sont pas dangereux pour nous en ce moment, peut-être il ya le feu, peut-être pour l’homme très faible, oui. Mais nous avons un autre problème grave avant de les buissons à environ 20 mètres de la voiture pour entendre grogner d’un lion. Nous savons donc exactement ce que cela signifie. Heck, même le camping toujours à l’endroit où un peu de perspective. Lionne assis dans les buissons et mručí vers nous. Je peux dire que si vite que je encore le mobilier kitsch échoué. Aller dans la voiture et allume la lumière. Pendant ce temps, le lion déplacé quelque part derrière nous. Démarrage et de partir, je ne vais pas être un dîner pour un chat, c’est un chat à quatre pattes. Après environ 5 km se concentrent sur une route pavée et s’arrêtant à un arrêt de repos. Cette nuit, nous dormons sur la route. Le lendemain, nous roulons à travers Etosha, Tsumeb et la tête de la Skeleton Coast. La limite de l’autorisation du parc “Skeleton Coast” gain pour entrer dans le milieu d’un parc et le désert uháníme au-delà. La côte est un désert très aride et disparaît effectivement dans les vagues de l’Atlantique. Il a dû être terrible pour les marins des naufrages, qui cherchent dans ces endroits l’eau potable et n’avait aucune idée que le désert s’étend loin à l’intérieur. La plupart de tous péri de soif. D’où le nom “Skeleton Coast”. Nous avons trouvé que le squelette d’une baleine et une forte colonie de lions de mer. L’un de nous a même essayé de mordre, car il dormait si profondément que nous avons pu l’amener à des exigences de filmer quelques-uns. Nous avons pensé qu’il était mort, tout à coup il ouvrit les yeux, les dents découvertes, et nous avons couru. C’était une situation comique. Dans le désert, la Skeleton Coast pour rien d’autre à regarder. Nous avons visité plusieurs épaves anciennes, qui sont lavés échoué et nous nous sommes dirigés vers Svakopmund de la ville. Il ya une auberge étonnant allemande, où un grand cuisinier. De porc avec des boulettes et de la bière a été grande.

Le lendemain, nous continuons vers les fameuses dunes de Sossusvlei désert. Le paysage est magnifique ici, les chemins poussiéreux. Dans les montagnes nous roulons à travers un gué sur la rivière et vous vous cassez le pneu arrière. Tout à fait un gros trou, il faut retirer le manteau et le fixer.

Bien sûr, je me réserve, nous avons également suffisamment de temps, de sorte qu’il fixera. Deux heures tous les fixes et nous passer des nuits en plein désert. Encore une fois, une belle nuit pleine d’étoiles. La Namibie est étonnante, nous le transmettons à Fish River Canyon (Fish River Canon). En cours de route, les conditions dans le petit village de Grunau, où une petite voiture. Lorsque vous voyagez à travers le Congo avec Sarka sont sur la mauvaise voie endommagée pare-chocs avant, qui se sont échappés de l’huile et d’arrêt. Société Dajbych me choque vyreklamovala heureux et j’ai monté un nouveau absorbeurs de choc frontal. J’ai remarqué que lorsque vous avez touché au Congo, portant ainsi atteinte à la charnière inférieure amortisseurs. Et maintenant, la route est peu à peu la charnière inférieure dommages qui se brisent et tomba. Le garage était en Grunau vieux monsieur, que je l’ai expliqué ce dont j’ai besoin. M’a prêté un soudeur, laissez-moi aller au canal dans la boutique et j’ai un craquage charnière soudée dans la paix. Il était si désireux de nous laisser passer la nuit avec eux. Ils étaient des gens sympathiques. Je leur ai promis que nous leur adressons nos très belle vue sur Prague. De Grunau nous avons lentement sommes retournés à l’Afrique du Sud, mais la prochaine fois.

Salut Milan et Misha

Afrique 2008

Au début, je tiens à écrire que nous avons à Voyage au Maroc, a décidé quelques jours avant odjazdom.Nebol un problème, en raison de l’abolition de l’obligation de visa, alors nous avons pris hors Décembre 14, 2008, sans un plan plus précis. Un tour de l’Europe n’a pas été particulièrement intéressante.

Je tiens à mentionner les voies enneigées zaviate dans la zone entre l’Italie et la France, une couple de fois quand nous avons voulu raccourcir le voyage, mais nous avons toujours eu pour revenir à la route et aussi tenter de vykradnutie voiture dans le stationnement en Espagne. Ils se sont déplacés chez les garçons, quelque chose entre 12 à 15 ans. Ces voitures probablement deviné les voleurs, qui ont montré il ya environ 2 heures, EJ, et essayé d’ouvrir la serrure de ma Toyota. Une fois trouvé, que j’ai une voiture si rapidement et a disparu avec un “tipovačom” qu’il ya d’attente pour «leur part».

Nous avons décidé que le bord d’un ferry à Almeria, ville portuaire dans le sud de l’Espagne. Le bateau est parti sur un 22-h EJ et nous avons eu assez de temps pour le stationnement dans le port. Ici, nous avons rencontré un couple de Bavière avec leurs MAN-om résidentiel. Le Seigneur avait 81 ans et a été admirable entrepris un tel voyage, surtout quand on a montré deux motos de cross-country avec qui ils allaient dans le désert. Juste rappeler que la roue de secours de cette voiture pèse environ 125 kg.

Voyage à Melilla a duré 6,5 heures, et après cette expérience, je pense qu’il est préférable d’acheter une cabine aussi. Nous n’avons pas encore débarqué sur le territoire espagnol. Instructions au bureau de douane n’a pas été marquée, comme pourrait s’attendre Européens. Avant toute objazdom de la journée nous conduit de la route principale, tourner à droite. dédouanement il a été une expérience pour nous et qui n’est pas prêt, il doit obrniť patience. Nous ne voulions pas utilisé le menu “Pomahačová” qui a offert 10 euros documents de douane, de sorte que nous sommes avec la femme du dit M. zamiešali dans une foule de personnes qui chaotique de pressions de tous côtés à une boîte. Après un certain temps, a ouvert les publicains et la seconde partition, mais le résultat a été seulement que la foule se sépara et continuent d’être presque immobile. De Maročanov nous avons appris qu’ils accepter «le droit des femmes à« l’aller à l’extérieur de la fenêtre des notes pour ne pas l’avoir en version papier, qui nous ont été prompts à tirer, et nous avons obtenu les formulaires nécessaires. Ce n’était pas facile de les remplir et à tenir à côté de l’avant, mais après quelques heures, nous avons réussi à passer par la douane.

Mes premiers sentiments sont mélangés au Maroc, mais il est ce qui arrive à ceux qui n’ont pas encore été à l’Afrique. Nous avons échangé de l’argent à la banque, nous disons adieu à nos amis et se dirigea vers la ville de Oujda et continuer le long de la frontière algérienne, au sud. Souvent, la façon dont nous se sont affrontés, les contrôles de police, pour lesquels nous nous sommes habitués au fil du temps, surtout quand výjazdoch vjazdoch et les villes. Les flics sont généralement créés à partir de la bande d’arrêt d’intimidation, qui se trouve dans la «queue». Ici, il est nécessaire de ralentir et d’attendre pour signer un flic. Cops de respect, et au Maroc nous les percevons comme quelqu’un qui est prêt à nous aider. La voie était pavée pour le sud et conduits dans le désert rocheux. Lorsque zotmelo, si nous avons désactivé la route dans le désert et cherché un endroit pour dormir. Un signe pour le coucher du soleil approchait et les heures sont en plus de l’allongement des ombres. Il est le lieu d’écrire que le risque est géré dans la nuit, car il devient facile de rencontrer une voiture sans lumières allumées, éventuellement avec une charrette et oslíkom ci-dessous. Nous avons pensé que nous étions dans le désert d’une grande région seule. Ce matin, nous aussi “naît« chiens nomádov, qui campaient non loin de nous. Les températures dans la nuit allait juste en dessous de zéro, et donc créé la glace, qui a rapidement mizla sortir avec le soleil, ainsi que la température montait, c’est pendant la journée varie entre 16 à 20 degrés. De cette façon, nous arriverons à la ville, Bouarfa où nous a viré vers les frontières algériennes et à la suite du piston à leurs côtés. Vous êtes rencontrés sur le GPS-ka, qui nous offrait des informations utiles sur notre position, étant donné la proximité de la frontière algérienne. Les Pistons sont vyjazdené pistes dans le désert, qui rozdvojujú ou combiner, ou vytrácajú à perdre. Bien que nous n’avons pas interrogé la direction des femmes nomades. Les gens, où nous avons rencontré, on a droit à un match amical à cet égard, nous n’avons pas eu pratiquement aucun problème. En plus de raconter l’arabe française, espagnole, un peu d’anglais et très peu l’allemand. Smile et s’épanouir la main droite en guise de salutation est normal. Les enfants ont demandé de nous des bonbons et des adultes t-shirts, cigarettes et l’alcool et au nord. Souvent offert comme guides, etc. Car alors ils se demandent ce que vous payez. Ce n’est pas toujours agréable, mais il est vrai que nous avons parfois donner de bonnes informations. Ils sont généralement question d’orienter la carte, mais la direction nous avons toujours démontré de façon fiable. Peut-être un jour nous sommes arrivés à Erfoud, où nous avons visité le musée local de minéraux et fossiles. Ce fut une expérience pour nous, parce que dans ce musée présente inspecter suis vraiment étroite. Enfin, notre petit garçon qui a travaillé dans un musée, et présenté à l’atelier où les fossiles ont été à la recherche des pierres induite. Juste au moment où nous étions là, ils étaient donc en mesure de trouver des trilobites vraiment super. Un certain nombre de fossiles que nous avons acheté d’eux et nous sommes allés dans la ville de Rissani. En ville, nous avons eu un rasage chez le barbier local, qui n’était pas chère, et de ne pas le travail que nous étions vraiment heureux de barbier. En outre, grâce à l’opérateur économique à laquelle nous avons bu du thé à la menthe forte, nous passons en revue les lieux où nous aurions propres sur nepozreli. Ce sont les zones où la ville a utilisé des résidents dans des appartements placés dans les rues couvertes, dans laquelle ils températures estivales élevées fourni une ombre agréable. Nous sommes aussi allés après kamenistých partie de sable et en partie à la Pistache Erg Chebbi. Ils sont les dunes de sable de 15-20 mètres de haut, qui cachent leur oasis. Ensuite, nous avons relâché la pression des pneus à environ 1 atm. Puis-je écrire que Toyota, même si elle est entièrement chargée, réussi à surfer sur les dunes en douceur. Nous avons rencontré Ibrahim, 22 annuelle garçon qui les a amenés dans une oasis de nous et nous a montré et le lieu où la pierre est extraite, skamenelých plein d’animaux, probablement originaire de la métamorphose des fonds marins.

Nous sommes aussi allés à la plage de la Grande-Atlas, le vrcholkoch qui est reconnaissable à distance eu de la neige. Les chemins d’asphalte, nous avons désactivé le piston en arrière et nous ont transité par le petit village, où nous avons acheté les femmes de pain local, cuit dans de petits fourneaux circulaire. Le goût était vraiment excellent. Le chemin conduit à travers l’Atlas à 2200 m de hauteur et elle est partout, en plus des stands avec des vendeurs qui proposent des minéraux et de fossiles.

De l’autre côté de la ville de montagne de Marrakech nous attendait. Je pense que cela est bien connu des touristes, avec son marché, où les prix zjednávajú. Il est à noter pour nous un droit peu chaotique. Au fil des ans, nous avons, mais la façon dont l’habitude de conduire dans les villes.

Notre sentier conduit plus loin vers la côte ouest et la ville de Safi, qui est célèbre pour la céramique et la direction à la suite de Casablanca, où nous en sommes avec la Toyota «intriqués» sur le marché et où nous avons vraiment travaillé dur pendant que vous conduisez. De là, nous zamierili de Meknès et Fès. Nord de Meknès, nous avons visité la ville historique romaine de Volubilis. Dans sa tournée, vous pouvez facilement imaginer comment il regarda sa forme originale et est certainement un intérêt pour quiconque s’intéresse à l’histoire.

Fès était un adieu agréable dans les grandes villes et de là nous zamierili nord de la ville portuaire de Nador. Puis nous sommes allés le contrôle douanier, les agents des douanes une radiographie lorsque nos voitures avec des camions. Nous avons rempli un petit formulaire, et nous savons que nous avons un ferry pour bateau de 7 heures retour sur le continent européen. Je pense que le Maroc, surtout en dehors des villes représente pour nous l’ancien monde, les traditions anciennes et avec une nature magnifique et est idéal pour les voyageurs qui veulent se faire une idée du nord-ouest de l’Afrique.

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